Bezúdržbové baterie se vyznačují nízkou cenou, snadnou přenositelností a velkou kapacitou a používají se v nouzových světlech, svítilnách, napájecích zdrojích UPS, motocyklech, elektrických kolech a elektrických tříkolkách. Pokud je však používán nesprávně, způsobí poškození baterie a dokonce bude sešrotován. Ve skutečnosti, pokud jsou prováděny řádné opravy, lze kapacitu většiny baterií do určité míry obnovit.

1. Běžné problémy a řešení

1. Bezúdržbová baterie (dále jen baterie) v podstatě neprodukuje plyn během nabíjení a může být v utěsněném stavu, což eliminuje potřebu údržbových prací, jako je doplňování kyseliny. Je však nemožné, aby baterie ne během procesu nabíjení a vybíjení vůbec generovat plyn. Aby se uvolnil plyn, nelze baterii zcela utěsnit. Vypáčením otevřete horní část baterie, aby se uvolnil plyn, baterii nelze zcela utěsnit. Vypáčte plastový kryt na horní části baterie, vidíte, že každá malá baterie má plnicí otvor zakrytý gumovou krytkou a voda v baterii se může odpařovat gumovou krytkou. I když se baterie nepoužívá, voda se odpařuje, což má za následek snížení kapacity baterie. V závažných případech baterie vyschne a nelze ji nabíjet a vybíjet. U tohoto typu baterie lze většinu kapacity baterie obnovit pouhým přidáním destilované nebo vyčištěné vody do baterie a provedením několika cyklů nabití a vybití.

Například: dlouhodobě nepoužívaný akumulátor 12V7,2Ah se po nabití na 14V vybije a zkratový proud je jen cca 300 mA. Otevřete horní kryt a zkontrolujte, že kapalina je téměř suchá, vstříkněte destilovanou vodu a dvakrát proveďte cykly nabití a vybití, kapacita se obnoví na 84 % a může normálně fungovat.

2. Při vybití baterie klesá koncentrace kyseliny sírové a měrná hmotnost elektrolytu. Po úplném vybití klesne měrná hmotnost při 15°C na 1,11. Obecně se měrná hmotnost během nabíjení zvyšuje a měrná hmotnost po úplném nabití je 1,25~1,26 v létě a 1,27~1,28 v zimě. Protože je baterie v utěsněném stavu, při používání můžete pouze podle napětí baterie posoudit, zda je plně nabitá nebo zcela vybitá. Když jsou 6V a 12V baterie plně nabité, je napětí 6,8V~7V a 13,6V~14V, v tomto pořadí. Při úplném vybití je napětí 6V a 12V baterie 5,3V a 10,6V. Pokud je baterie příliš vybitá nebo je delší dobu v polovybitém stavu, dojde k vulkanizaci baterie. Vulkanizovanou baterii nelze odstranit přidáním destilované vody a klasickým nabíjením. Pouze při nabití koncentrace kyseliny sírové v elektrolytu lze vulkanizaci eliminovat.

(1) Pokud vulkanizace baterie není vážná a kapacita příliš neklesá, lze baterii nabíjet dlouhou dobu malým proudem (0,05A nebo méně).

(2) Pokud je vulkanizace baterie vážná, lze ji nabít na nejvyšší napětí (6V baterie se nabíjí na 7V, 12V baterie se nabíjí na 14V), elektrolyt z baterie se odsaje injekční stříkačkou a poté vstřikuje se destilovaná voda pro zředění elektrolytu. Po nabíjení po dobu 1 až 2 hodin vytáhněte elektrolyt, vstříkněte destilovanou vodu a opakujte výše uvedené operace, dokud se měrná hmotnost extrahovaného elektrolytu již výrazně nezvyšuje (obvykle 2 až 3krát). V tomto okamžiku se pokuste vytáhnout reverzní elektrolyt a poté vstříkněte kyselinu sírovou s měrnou hmotností 1,25~1,28 podle okolní teploty. Pokud je měrná hmotnost malá, lze elektrolyt znovu vytáhnout a vstříknout do něj kyselinu sírovou, aby měrná hmotnost elektrolytu odpovídala normě. Pamatujte, že elektrolytu vstřikovaného do baterie by nemělo být příliš mnoho. Poté, co je houbovitá látka v baterii plně absorbována elektrolytem, ​​je přebytečný elektrolyt vytažen a oprava je dokončena.

Příklad: Baterie Sony BP60 3Ah byla použita jako zdroj energie pro 3/4palcové fotoaparáty v 80. letech minulého století a baterie byla silně vulkanizována. Po opravě výše uvedeným způsobem se kapacita obnoví na 2,2Ah.

3. Baterie se obecně skládá z několika baterií v sérii (3 pro 6V baterie a 6 pro 12V baterie) a několik baterií v sérii musí mít stejnou kapacitu a charakteristiky nabíjení-vybíjení. Konzistence každé baterie je však u neznačkových a nekvalitních baterií poměrně špatná. Po úplném nabití baterie je z pohledu celé baterie napětí dostatečně nabité a nekvalitní baterie přebitá. Při vybíjení kleslo napětí baterie na 5,3V a 10,6V, ale nekvalitní baterie byla přebitá. Nekvalitní baterie mají špatný výkon a v tomto případě je pravděpodobnější, že budou vulkanizovány, což má za následek snížení kapacity baterie a předčasné sešrotování. Chcete-li opravit tento typ baterie, nejdříve je třeba najít nekvalitní baterii. Metoda spočívá v vyvrtání otvoru Φ6 mm na horním krytu baterie, který odpovídá každému spojovacímu můstku baterie (obvykle uprostřed nebo mírně ke straně dvou pryžových krytů), a hloubka otvoru se pouze vyvrtá do vedení. spojovací můstek (neprovrtávat) . Poté pomocí vrtáku Φ1,5 mm vyvrtejte malý otvor o hloubce asi 2 mm ~ 3 mm na spojovacím můstku (nevrtejte skrz). Poté použijte kus měděné mince o délce asi 40 mm a průměru asi 1,2 mm, který byl zcela pokoven pájkou, pro vražení do malého otvoru spojovacího můstku a kolem měděné mince kápněte roztavenou kalafunu nebo asfalt ( protože kyselina sírová je velmi korozivní pro měděnou minci a dochází ke korozi Síran měďnatý je škodlivý pro baterii. Pokovování cínem na měděné minci může způsobit těsnější kontakt mezi měděnou mincí a spojovacím můstkem a chránit měděnou minci před korozí elektrolytem. Kapka kalafuny má dále chránit měděnou minci před korozí elektrolytem). 12V baterie může vložit až 5 měděných mincí, což znamená, že kladné a záporné elektrody každé malé baterie jsou vytaženy a lze kontrolovat napětí každé malé baterie a měrnou hmotnost elektrolytu. U malých baterií, které byly vulkanizovány, lze výše uvedené metody použít k samostatné opravě. Kapka kalafuny má dále chránit měděnou minci před korozí elektrolytem). 12V baterie může vložit až 5 měděných mincí, což znamená, že kladné a záporné elektrody každé malé baterie jsou vytaženy a lze kontrolovat napětí každé malé baterie a měrnou hmotnost elektrolytu. U malých baterií, které byly vulkanizovány, lze výše uvedené metody použít k samostatné opravě. Kapka kalafuny má dále chránit měděnou minci před korozí elektrolytem). 12V baterie může vložit až 5 měděných mincí, což znamená, že kladné a záporné elektrody každé malé baterie jsou vytaženy a lze kontrolovat napětí každé malé baterie a měrnou hmotnost elektrolytu. U malých baterií, které byly vulkanizovány, lze výše uvedené metody použít k samostatné opravě.

4. Některé propojovací můstky baterie nebo externí vodiče baterie jsou přerušené (ve většině případů jsou přerušeny kladné a záporné vodiče) a baterie nemůže fungovat. Deformovanou baterii lze opravit pouze nalezením poškozené části. Pomocí výše uvedené metody pokovených měděných mincí použijte multimetr k nalezení baterie s abnormálním napětím nebo malým výstupním proudem a bod zlomu je na baterii. Po jeho nalezení otevřete otvor v plastovém krytu u zlomu. Velikost otvoru by měla být dostatečná, aby umožnila proniknutí páječky do zlomu pro svařování, ale neměla by být příliš velká. Po svaření zkontrolujte, zda je spojení v pořádku, utěsněte otevřený otvor umělou hmotou nebo epoxidovou pryskyřicí a poté výše uvedeným způsobem oživte a baterii lze znovu uvést do provozu.

5. Pokud dojde ke zkratové poruše uvnitř baterie, může dojít ke spálení místa zkratu nízkým napětím a vysokým proudem. Pokud dojde k odpadnutí aktivního materiálu (naznačuje to hnědý materiál v odebraném elektrolytu), znamená to, že životnost baterie skončila a tento typ baterie není třeba opravovat. Pokud je však pouze jedna nebo dvě baterie na konci své životnosti, mohou být tyto dvě baterie zkratovány a zbývající baterie lze stále používat jako baterie s nižším napětím.

Výkonný a výkonný!

Distributoři a OEM obchod jsou srdečně vítáni.