Pokud budete při údržbě motocyklových baterií trvat na používání následujících metod , životnost baterie se může prodloužit na pět nebo šest let.

 

Způsoby údržby motocyklových baterií jsou následující:

 

1) Kontrola a doplnění hladiny kapaliny v baterii

 

Hladina kapaliny v baterii motocyklu musí být mezi horní a dolní hranicí a nesmí být nižší než spodní hranice. Pokud je nižší než spodní hranice, je třeba ji včas doplnit. Při doplňování nevstřikujte zředěnou kyselinu sírovou, jinak dojde k poškození baterie v důsledku nadměrné koncentrace elektrolytu. Nemluvě o vodě z vodovodu, říční vody atd. nelze přidat. Protože obsahuje vápník, hořčík a další ionty a nečistoty.

 

Při nabíjení se tyto látky vlivem ionizace adsorbují na povrch desek a poškozují baterii. Proto musíte přidat čistou vodu, destilovanou vodu nebo na trhu oblíbenou červenou kapalinu pro doplňování baterií (účinek je dobrý po skutečném použití). Hladinu kapaliny v baterii motocyklu je třeba pravidelně kontrolovat, obvykle jednou měsíčně a doplňovat. V létě, kdy jsou vysoké teploty, se doporučuje kontrolovat a doplňovat každých půl měsíce. Je třeba poznamenat, že utěsněné bezúdržbové baterie nevyžadují kontrolu a doplňování hladiny kapaliny a nikdy neotevírejte těsnicí kryt.  

 

2) Před nabíjením zkontrolujte stav baterie 

 

Zkontrolujte, zda je napětí akumulátoru motocyklu nižší než standardní hodnota, a pokud je to možné, zkontrolujte, zda je měrná hmotnost elektrolytu nižší než 1,28 (20°C). Sledujte vnitřek baterie. Pokud je jeden nebo několik článků baterie zkorodováno, desky zbělají nebo se na dně hromadí materiál nebo jsou desky zkroucené, je třeba baterii vyměnit. Pokud jsou kontakty baterie znečištěné, zkorodované nebo zoxidované, lze je vyčistit drátěným kartáčem. Pokud jej nelze vyčistit, můžete kápnout trochu elektrolytu, aby povrch korodoval, a poté jej vytřít dosucha čistou vodou.

 

3) Nabíjení baterie

 

Jedná se o důležitou součást údržby motocyklové baterie, která přímo ovlivňuje životnost baterie. Při nabíjení by proud neměl být příliš vysoký a doporučuje se nepoužívat rychlonabíjení. Při nabíjení použijte polovinu jmenovitého nabíjecího proudu a dvojnásobek jmenovité doby nabíjení. Při nabíjení vložte baterii do studené vody, aby vychladla (voda je ponořena do 4/5 baterie). Protože baterie při nabíjení vydává velké množství tepla, pokud se teplo co nejvíce nerozptýlí, desky se ohýbají a deformují, což způsobí poškození baterie. Při nabíjení by měly mít neuzavřené baterie otevřené zástrčky a baterie by měla být nabíjena na dobře větraném místě mimo dosah ohně, aby se zabránilo nehodám způsobeným plynným vodíkem generovaným během nabíjení.

 

4) Detekce po nabití baterie

 

Po nabití baterie nespěchejte s jejím testováním. Po 30 minutách odležení zkontrolujte. V opačném případě nelze stav baterie přesně odrážet. Nejprve zkontrolujte a opravte hladinu kapaliny a poté použijte multimetr (nejlépe digitální multimetr) k měření jejího napětí. 12V (6V) baterie by měla mít hodnotu 12,8V (6,4V) nebo vyšší.

 

Pokud je nižší než 12,7 voltu (6,3 voltu), musíte stále pokračovat v nabíjení. Pokud je nižší než 12 voltů (6 voltů), je baterie poškozená a měla by být vyměněna. Je třeba poznamenat, že zkratové zapálení není dovoleno určit velikost proudu. Pro připojení k baterii můžete použít žárovku světlometu se stejným jmenovitým napětím jako baterie. Zapalte jej na 5 minut a pozorujte světlo. Pokud kontrolka zhasne nebo zjevně zhasne, znamená to, že je baterie poškozená a měla by být vyměněna.

 

Kromě toho je velmi důležitý i výběr nabíječky. Nabíječky zahrnují typ s proměnným napětím (proud), typ s konstantním napětím, typ s konstantním proudem atd. Nejlepší je nepoužívat domácí nabíječku. Pro uzavřené bezúdržbové baterie je nejlepší použít speciální nabíječku. Je však třeba poznamenat, že některé nabíječky s konstantním napětím a konstantním proudem nemohou nabíjet uzavřené bezúdržbové baterie .

 

Zařízení, které přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii, se nazývá chemická baterie, obecně označovaná jako baterie. Po vybití lze vnitřní aktivní materiál regenerovat nabíjením – uložením elektrické energie jako chemické energie; když je potřeba vybít, může se chemická energie opět přeměnit na energii elektrickou. Tento typ baterie se nazývá akumulátorová baterie (Storage Battery), také nazývaná sekundární baterie.

 

Takzvaná baterie je elektrochemické zařízení, které uchovává chemickou energii a v případě potřeby uvolňuje elektrickou energii.

 

Akumulátor je zařízení, které přímo přeměňuje chemickou energii na elektrickou energii. Jedná se o baterii navrženou jako dobíjecí a lze ji dobíjet vratnou chemickou reakcí. Obvykle se odkazuje na olověnou baterii, což je typ baterie. Jedná se o sekundární baterii. Jeho pracovní princip: při nabíjení využívá vnější elektrickou energii k regeneraci vnitřních aktivních materiálů, ukládá elektrickou energii jako chemickou energii a přeměňuje chemickou energii znovu na elektrickou energii, když je třeba ji vybít, jako jsou běžně používané baterie mobilních telefonů v každodenním životě.

 

Používá mřížku na bázi olova naplněnou houbovým olovem (také nazývanou mřížka) jako zápornou elektrodu, mřížku na bázi olova naplněnou oxidem olovnatým jako kladnou elektrodu a zředěnou kyselinu sírovou o hustotě 1,26 – 1,33 g/ mlg/ml jako elektrolyt. Když se baterie vybíjí, kovové olovo je záporná elektroda a prochází oxidační reakcí za vzniku síranu olovnatého; oxid olovnatý je kladná elektroda a podléhá redukční reakci za vzniku síranu olovnatého. Když je baterie nabíjena stejnosměrným proudem, vzniká na obou pólech elementární olovo a oxid olovnatý. Po odpojení zdroje energie se vrátí do stavu před vybitím a vytvoří chemickou baterii. Olověné baterie lze opakovaně nabíjet a vybíjet. Napětí jeho článku je 2V. Baterie je sada baterií složená z jednoho nebo více článků, označovaná jako baterie. Nejběžnější je 6V. Ostatní zahrnují 2V, 4V, 8V a 24V baterie. . Například baterie používaná v autě (běžně známá jako baterie) je 12V baterie sestávající ze šesti olověných baterií zapojených do série.

 

Zrození motocyklových baterií GEM Battery řady MCSA není jen díky neutuchajícímu úsilí o motocyklové technologie, ale také díky dokonalé integraci nadšení a pohodlí řidiče. Každý detail byl pečlivě navržen a pečlivě testován, aby vám poskytl vynikající uživatelský zážitek. Najděte neznámé cesty a prozkoumejte nové scenérie, motocyklové baterie GEM Battery řady MCSA se s vámi vydají na vzrušující a vzrušující dobrodružství.

 

Modely: MCSA12-4，MCSA12-5, MCSA12-6.5, MCSA12-7, MCSA12-9, MCSA12-12, MCSA12-14, MCSA12-20, MCSA12-28, MCSA 12-30

 

Kapacita: 12V4AH，12V5AH, 12V6.5AH, 12V7AH, 12V9AH, 12V12AH，12V14AH, 12V20AH, 12V28AH, 12V30AH

 

Výkonný a výkonný!

 

Distributoři a OEM obchod jsou srdečně vítáni.

Spojte se s profesionálním výrobcem motocyklových baterií,

www.gembattery.com

sales@gembattery.com

WhatsApp: +8615959276199